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  • 品名: 德泰 歐蒂斯系列 獨立筒 彈簧床墊 雙人加大加長
    尺寸: 寬 182cm X 長 212cm X 高 22cm
    彈簧: 獨立筒彈簧 彈簧數648個(雙人)
    軟硬度: 適中
    產地: 台灣製造
    材質:
    ˙高碳鋼硬式彈簧
    ˙高密提花織布
    ˙加厚型泡棉
    ˙高針織抗菌厚綿墊

商品訊息特點

  • ◎˙軟硬:適中
  • ◎˙老字號 100% 台灣手工製造
  • ◎˙強化型獨立筒,提供耐用、服貼的承托力

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工商時報【彭暄貽╱台北報導】

上海瑞華集團在大陸新能源汽車布局居領先地位,近年也與台塑集團在新能源產業展開積極合作。上海瑞華集團董事長帥鴻元日前參與台塑集團運動會時表示,因應中國試水內河航運船舶「新能源化」,目前合作除新能源車、微網儲能持續推進,雙方合作布局焦點更進一步延伸至「電動船」領域。

對此,肩負集團綠能事業發展督導、台塑海運董事長王文潮也透露,台塑正有意對集團旗下近海小型運輸船改採電動船模式運作,讓雙方兩岸航運船舶「新能源化」加速推展。

帥鴻元指出,上海瑞華集團已推出自主設計研發的純電動驅動內河航運貨船,與傳統柴油驅動船舶相比,不僅可減少環境污染排放,且在每天行駛100公里以上情境下,純電動船的營運成本可以降低10%。未來,這種零排放的電動船型有望取代柴油動力船,成為大陸城市內河運輸和水上觀光的主力。

純電動驅動內河航運船舶,已獲得中國大陸多地方政府的高度關注,目前已有多地將船舶新能源化改造作為重要探索方向。例如,浙江省湖州市新能源純電動船舶科技項目已立項,上海市也將新能源雙電船等作為重要研究方向。

另外,中國財政部和交通運輸部聯合發布《內河船型標準化補貼資金管理辦法》,對LNG動力示範船的補貼標準制定了明確規定,有望在純電動驅動等形式新能源內河船舶上落地。

帥鴻元並指出,上海瑞華利用成功在全國多地運營新能源公共汽車的經驗,把在新能源貨船上嘗試採用電池租賃的模式,貨船運營方將以往購買柴油的費用的一部分交給瑞華作為電池租賃費用,根據航程的長短配備電池,在這個模式下,運輸方、租賃方有望實現共贏;在不久的將來,讓沒有污染的「雙電船舶」遊艇將載著海內外遊客暢遊觀光美景。

帥鴻元認為,電力驅動新能源船舶需要在電池上有前瞻性,在噸級不斷提高、續航里程不斷提升等的情況下,傳統的鉛蓄電池將難以支撐行業的進一步發展,超級電容、動力鋰電池等將是未來選擇。

第五屆台菲部長級科技會議今天(9日)在台北舉行,科技部長楊弘敦於會後記者會指出,會中兩國的科技部正式通過及啟動3件3年期的台菲火山、海洋、颱風及地震(VOTE)計畫。此外,楊弘敦也表示,新政府力推新南向政策,台菲關係友好,菲律賓有可能成為台灣新南向政策進展最快、也最有成果的國家。

第五屆台菲部長級科技會議9日於台北召開,我方由科技部長楊弘敦率隊,菲律賓則由科技部部長Fortunato Dela Pena出席,雙方共同主持雙邊科技會議。

科技部長楊弘敦指出,這次會議由菲律賓科技部部長親自出席,他感受到台菲關係友好,菲律賓有可能成為台灣新南向政策最先、也最有成果的國家。他說:『(原音)看起來菲律賓跟我們是友好的國家,剛說了那麼多有利的條件,應該東南亞國家裡面,菲律賓是走得最快、最有成效、甚至是比較看得到順利發展南向政策的國家。』

此外,會中兩國的科技部也正式通過及啟動3件3年期的台菲火山(Volcanos)、海洋(Ocean)、颱風(Typhoon)及地震(Earthquake)計畫,簡稱「VOTE」計畫。

會議總指揮之一、台大大氣科學系教授周仲島進一步指出,「VOTE」3件子計畫內容,分別包括自然災害防治研究,像是短期氣候預測及海洋氣象等;其次為地質結構監測,包括從馬尼拉海溝及菲律賓斷層的地震和大地測量;以及菲律賓與台灣島弧系統的地體動力學整合研究,盼有效降低自然災害對兩國的影響。

另外,為配合新南向政策,會議擬推動台菲健康,農業,培訓(HAT)合作,善用我國科技軟實力,建構以人為本的區域鏈結,推動資源共享並兼顧雙邊人才培育,進而促成產業鏈結及牽動商機。

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